Gonfler ses pneus à la maison

Se rendre dans une station service juste pour gonfler deux pneus lorsque l’on roule à l’électricité, c’est pénible.

Jusqu’à il y a peu, pour gonfler les pneus de la voiture de madame, les pneus de mes TC puis maintenant de mon scooter, je (et nous) devais me rendre dans une station service. La plus proche est à quelque chose comme deux kilomètres.

Les embouts qui sortent des compresseurs des stations de supermarché sont souvent vieux et fatigués. La roue arrière de la TC ayant le moteur intégré, la valve étant droite, un embout long de compresseur de station pensé pour les bagnoles, ça ne passe pas. Il faut tordre la valve de la moto. L’embout du compresseur n’étant pas étanche… Vous voyez le tableau ?

Alors, j’ai acheté ce gonfleur. Certains d’entre vous sont surement déjà équipés d’un système comparable.

Ça gonfle pour ainsi dire tout ce que monsieur tout le monde a chez lui : les pneus de voitures, de moto, les ballons de sports, la piscine gonflable des gosses, etc. Ça marche sur batterie, elle a un port USB et une lampe (pratique dans le noir). Jamais testé sur une TC, mais sur mon scooter, on peut faire « l’appoint d’air » en 10 secondes par roue. L’embout est court, ça devrait passer sur la roue sans trop de problèmes.

L’écran permet de vérifier la pression et de programmer la pression max. Si votre pneu/bidule à gonfler demande X PSI, vous lui dites, vous appuyez sur la gâchette, il fait le boulot tout seul et s’arrête automatiquement quand c’est fait. Visiblement, c’est précis. Plus en tout cas que les aiguilles des stations.

Seul défaut que je vois, pour le moment, c’est son bruit. Ça ronfle.

Sur une électrique, avec l’autonomie qui dépend de nombreux facteurs notamment la pression des pneus, avec ce gonfleur, rien n’empêche de faire l’appoint 10 fois par semaine si on est parano. Et ce genre de système permet vraiment faire la pression des pneus « à froid ».

Une vidéo qui teste un produit sensiblement comparable (celui ci dessous est moins performant) :