Affronter la canicule en Super Soco

Simplifions nous la vie : si vous avez chaud ou que vous avez froid, votre batterie aussi. Si une basse ou une haute température entame votre bonne humeur légendaire… Elle commencera à bouder elle aussi.

Les jours à venir vont être très chauds

Bien que les batteries des Super Soco aient été prévues pour fonctionner à des températures importantes (en charge, de 0 à 45° et en décharge de -20° à 45°), la chaleur que nous allons traverser dans les prochains jours pourrait attaquer leur durée de vie globale (en étant pessimiste) ou plus simplement leur autonomie (en étant simplement réaliste).

Pour ceux qui souhaitent prendre soin de leur batterie, voici quelques conseils basiques. On évitera à tout prix de se garer en plein soleil, comme d’habitude. On préférera l’ombre, mais s’il y fait 35° et que vous venez de rouler pendant 15 km, votre batterie, très chaude, ne pourra pas se refroidir grâce à la seule aide de l’air ambiant. Pensez parking en sous-sol ou garage climatisé. Si la moto n’a d’autre choix que d’être garée dehors et à l’ombre, prendre la batterie avec soit et la placer à l’intérieur, au frais, en attendant de devoir repartir. Pour recharger votre batterie, il vaut mieux attendre que la batterie ait eu le temps de se refroidir.

Vous avez ici un petit tutoriel expliquant comment ajouter un ventilateur au coffre de la TC. Ceci est aussi valable pour la TS, et devrait être faisable sur la TC MAX. A voir. Bien monté, en roulant et lorsqu’il fait très chaud, c’est radical. Plus généralement, vous avez ici le topic « Faire durer sa batterie dans le temps« .

Si vous voyez d’autres choses à dire qui pourraient aider la communauté, n’hésitez pas.

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