Soco TC / TS / CUx : Accéder à la version piste / débridage

Note de la modération : attention, comme indiqué tout en bas de ce post, en cas de mauvaise manipulation, ce forum, membres, modérateurs et administrateurs ne pourraient être tenus responsables de tous dommages ou pertes de garantie qui pourraient survenir.

Maj 17 novembre 2020 : tel la Super Soco TSX, la TC post mi 2020 ne se débride pas / n’a pas de mode piste. Soco France indique que débrider sa moto, y compris les 2018, 2019, pré mi 2020 revient à faire sauter la garantie.

Débridage de la Super Soco TC MAX 2019 ou 2020

Le topic concernant un possible débridage de votre moto se trouve ici. Pour faire simple et rapide : la Super Soco TC MAX n’est pas débridable / la Super Soco TC MAX ne dispose pas d’un mode piste (au 22 août 2019)

Débridage de la Super Soco TC « pré mid-2020 »

En France, la Super Soco TC et la Super Soco TS sont bridées d’origine et légalement à 45 km/h. C’est à dire, qu’au compteur optimiste de la moto :

En mode 1, la moto prendra 30km/h.
En mode 2, la moto prendra 37km/h.
En mode 3, la moto prendra 45km/h.

Ceci, quelque soit le niveau de charge de la batterie.

Sur le site français de Super Soco puis sur ceux des différents distributeurs, on peut lire « vitesse max 70 km/h en version piste ».

En version piste et au compteur de la moto, avec le firmware en place durant l’été 2018 (plus d’information sur les différents firmware ici), en partant du principe que la batterie se situe au-dessus des 50 % de charge, que le pilote pèse aux alentours de 80kg, qu’il n’y ait pas de vent, en circulant sur une route lisse, sur le plat et au compteur :

En mode 1, la moto prendra 47km/h.
En mode 2, la moto prendra 65km/h.
En mode 3, la moto prendra 75km/h – si elle est de très bonne humeur.

En dessous des 50% de charge :

En mode 1, la moto prendra 40km/h.
En mode 2, la moto prendra 60km/h.
En mode 3, la moto prendra 70km/h – si elle est de très bonne humeur.

En dessous des 30% de charge :

En mode 1, la moto prendra 40km/h.
En mode 2, la moto prendra 60km/h.
En mode 3, la moto prendra 65km/h – si elle est de très bonne humeur.

Débridage de la Super Soco TC « post mid-2020 » ou Super Soco TSX

Aucune des manipulations indiquées dans cette page ne fonctionne. Avec ces nouveaux modèles, seuls les revendeurs officiels sont habilités à effectuer le débridage. Les clients auront à présenter une « attestation de roulage sur piste ».

Débridage de la Super Soco TS

@socolatchaud dans ce post témoigne de la vitesse que sa TS atteint débridée. Sa moto a été livré en novembre 2018 et est sortie d’usine le 27 avril 2018. Ceci peut servir d’indication quant à la version du firmware installé sur son calculateur.

En mode 1, la moto prendra 35 km/h.
En mode 2, la moto prendra 55 km/h.
En mode 3, la moto prendra 65 km/h.

Pour accéder à cette version piste / débrider la Super Soco TC et TS, il faut suivre les indications suivantes :

La moto doit être éteinte, l’alarme désactivée et la béquille dépliée : c’est-à-dire que le bouton Power doit être allumé en rouge fixe, non clignotant et le compteur éteint.
Avec votre main droite, accélérer et freiner à fond sur la poignée droite pendant 10 secondes.
Avec la main gauche, appuyer sur le bouton Power afin d’allumer la moto tout en continuant à maintenir l’accélérateur et le frein.
Le compteur va s’allumer comme à l’ordinaire excepté une différence : le chiffre 95 s’affiche en lieu et place du range ou de la température.
Lâcher l’accélérateur durant 3 secondes tout en maintenant le frein puis ré-accélérer à fond tout en maintenant le frein pendant 10 secondes.
Relâcher tout. Votre moto est maintenant en version piste.

Une vidéo (en anglais) expliquant cette manipulation :

Suite à une mise à jour du firmware du calculateur, il se peut que la procédure change. Si celle indiquée ci-dessus ne fonctionne pas, essayez celle-ci :

Les manipulations sont identiques mais en dehors du fait que vous ne devez pas attendre les 10 premières secondes. Il faut se contenter de maintenir l’accélérateur et le frein et allumer la moto dans la foulée. (Merci @bilfrance, son post ici)

Un autre utilisateur témoigne que cette nouvelle manipulation fonctionne pour lui ici. Un autre là.

Débridage du Super Soco CUx

La procédure est identique à la TC ou TS. Une vidéo (en anglais, tous titres disponibles) montre la procédure :

Une autre vidéo (en français), indiquant la même manipulation :

***

Débridage Super Soco : quelques conseils

La modification restera en place. Il est possible d’éteindre la moto, de la rallumer, d’enlever la batterie, etc. Pour revenir à la version bridée, il faut obligatoirement refaire cette même manipulation et dans le même ordre.

Le fait de rouler débridé / en version piste (notamment en forçant sur le mode 3 sur de longues lignes droites) videra plus rapidement la batterie, écourtant de ce fait son autonomie, mais aussi sa durée de vie sur le long terme.

Il est aussi possible que ce débridage augmente la probabilité que survienne la fonte du connecteur femelle de la batterie lors de roulage intensif. Info ici et là.

Voir ici l’autonomie estimative avec une Soco TC 2018 débridée conduite « rapide » en ville. Ici l’autonomie débridée 2018 conduite à la campagne « rapide ». Ici débridée à la campagne conduite « moyenne ». Ici bridée 2018 à la campagne.

Enfin, il est bon de rappeler que la moto ne doit en aucun cas circuler sur la voie publique si elle est capable de dépasser les 45km/h. Ce forum et moi même ne pourrions être tenus responsables de votre inconscience et des résultats en découlant.

Un très grand merci pour leur aide à @bobyhector @albundy @dams et @bilfrance

Dernière maj : 17 novembre 2020.

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