Combattre l'oxydation

Je trouve cette avancée ultra rapide de l’oxydation sur ta moto très, très limite au vu son âge, la période à laquelle nous nous trouvons et ton lieu de résidence. Tu ne gares pas ta moto près d’une plage du débarquement depuis 3 ans l’hiver, entre le sel de l’air, le sable, la pluie voire le grésil. L’un de mes amis a une Bonneville. Elle dort dehors depuis 8 ans. Pas un pet de rouille.
À l’inverse, ta solution, super. Merci. Je vais m’acheter du Frameto d’avance… J’ai aussi prévu l’achat d’une bâche de moto en prévision de l’hiver (bien que ma moto dorme à l’abri de la pluie). Peut-être faire pareil chez toi ?

Salut,

@Greg, les vis BTR sur ton moteur sont noires d’origine ou c’est suite à l’application d’un anti rouille? pour ma part les vis d’origine sont couleur inox (grises).

Ok, par contre, je doute qu’au niveau du moteur, l’oxydation provienne des vis. Ce type de vis BTR étant systématiquement en INOX. Peut être une rondelle sous la vise ou le carénage du moteur.

Edit : Bon à priori, des vis inox de mauvaise qualité peuvent rouiller :
http://www.ocqueteau.com/en-savoir-plus/technique-securite/l-inox-rouille-.html,9,41,19,0,352

De mémoire, il existe aussi un phénomène de corrosion galvanique lorsque des matériaux inoxydables sont associés avec des matériaux qui ne le sont pas sans isolation entre les deux.

• Cette réponse a été modifiée le il y a 6 années et 3 mois par Albundy.

Je viens d’aller ausculter ma TC sous tous les angles… pas de rouille.

@albundy : mes BTR moteur son inox aussi. Merci pour ton lien, très instructif. Pour les vis moteur, j’espère vivement que la rouille ne provient pas d’en dessous, dans le carénage. C’est sensé être étanche. Il y a des joints, etc.

@greg : faire jouer la garantie : carrément. La Triumph de mon pote est peut être plus ancienne (elle doit avoir 10 ans de mémoire), peut être que les plus récentes sont plus sensibles (malheureusement) à la rouille.

@chaudrac : merci beaucoup pour ton explication. C’est parfaitement compréhensible. Ce qui m’étonne et sans te contredire, c’est que de l’avis de plusieurs personnes de mon entourage qui ont regardé ma moto dans tous les sens, certains cherchant même la petite bête… (il y a des motards au million de km et des concessionnaires, dépanneurs, et d’anciens préparateurs en moto GP dans le lot). Tous m’ont dit qu’elle leur semblait de bonne facture. L’un d’entre eux, lorsque je lui ai dit que c’était made in China, m’a dit qu’on était très loin, bien au-dessus, de la qualité des Mash. Ce type-là me racontait alors passer son temps à dépanner des Mash qui perdaient leurs vis et boulons sur la route. Après, ça ne veut pas dire que ça ne rouillera pas pour autant.

J’ai des questions sur le frameto. Sur ce point là, j’y connais vraiment rien. Dans les conseils d’utilisation sur le site de Rubson, ils disent : « Préparation : Éliminer les anciennes peintures et zones friables à la brosse métallique ». Puis « Une fois le produit sec, le support doit être recouvert d’une peinture pour métaux ».

Le frameto va-t-il abîmer la peinture ? Est on vraiment obligé de recouvrir ensuite d’une nouvelle peinture ? (@greg ne l’ayant pas fait, ça n’a l’air d’affoler personne, tant mieux). Aurai je raison d’en appliquer sur les zones à risque (celles mentionnées par @greg, notamment), en préventif, avant que cela ne rouille ?

Merci.

@Greg, pour le Frameto, je rajouterai qu’un léger ponçage est nécessaire autour des zones impactées car il est possible que la rouille s’étende sous la peinture (écaille de peinture qui n’adhère plus sur sa surface d’accroche). En l’absence de ponçage, le risque est de ne pas pouvoir traiter ces zones non visible sous la peinture.

J’ai trouvé des infos intéressantes et sur le site super soco :

http://www.supersoco.com/m-portal/en/detail-ts-technology.php

En clair, la partie cadre semble être traité par « électrophorèse ». Il s’agit à priori d’une méthode permettant de peindre des pièces métallique par immersion.

Pour plus d’info sur cette methode :

https://www.tecnofirma.com/fr/peinture/plante/electrophorese.

Après, je pense que les autres pièces (garde boue, porte plaque…) ne bénéficies pas de ce traitement.

En tout cas, je vais surveillé ma TC de prêt car elle dort aussi dehors.