Présentation Dam's

Ca y est ! Je l’ai ! Cette fameuse TC noire que j’ai tant désirée !!!!

Après quelques péripéties pour l’immatriculer, j’ai enfin pu en prendre possession !

Quel plaisir de rouler en silence (enfin, on entend bien les voitures et autres 2 roues autour, du coup) ! Et je trouve vraiment un confort de roulage nickel….

Sauf… que j’ai le bug de régenération. La puissance se coupe par moment, sans vraiment prévenir, avec le clignotement de la pompe à essence. Parfois 1 s, parfois 3 s ! Ennuyeux ! Est-ce un soft défectueux ? A creuser !

J’ai aussi voulu monter mon top case ! Là, on se rapproche de la galère. Je vais décrire mes soucis dans ce post.

@Albundy,

Je vais prendre contact avec ton revendeur. Mais as-tu eu la mise à jour du firmware de ton côté (je retrouve ton post de fin octobre disant que tu attends ta 2e batterie pour la faire, et il ne me semble pas que tu l’aies reçu) ?

Salut…

Après quelques péripéties, me voilà enfin prêt à rouler en TC.

Notamment, j’ai tenu à être en règle pour rouler et donc installer un éclairage de plaque malgré les problèmes d’installation de top case. Je prépare un petit tuto de ma solution.

Sinon, j’ai enfin dépassé les 100km,ce qui me permet d’avoir un premier jugement.

Clairement, je kiffe. Ce silence  cette accélération !

Après le changement de calculo, plus de bug de regen (enfin, j’ai eu une coupure à l’accel, preuve que je ce n’est pas nickel /nickel  mais bien mieux qu’avant).

Mes fesses doivent se réhabituer aux 2 roues, mais le confort reste très acceptable.

J’ai aussi expérimenté le mode dégradé en dessous des 20% de batterie (ben, on avance plus) et celui sous les 10%,avec simulation de panne d’essence. J’ai fini avec une batterie complètement à plat (heureusement que le parking de mon taf était en descente ?).

Bref  je suis heureux, mais j’ai changé un peu de perspective. Mon achat était à la base pour une utilisation quotidienne pour aller au boulot. Finalement, le gain de temps par rapport à la Ratp est pas énorme (10 min). J’opte donc maintenant pour une utilisation plaisir. Quand il fait beau, que j’ai une course à faire…. Pas un vrai motard  quoi !!

++

Dam’s

Je ne sais pas si cela a déjà évoqué, mais je suis passé près d’une belle mésaventure ce matin.

Je pars avec 28% de batterie. Mon trajet demande 18%… Je pense avoir une marge suffisante.

Et arriver à 15%, j’ai perdu 1% tous les 200m… Jusqu’à finir à 1% (en finissant sur un filet de gaz, et profitant du fait que mon trajet se finit en descente) ! J’ai vraiment eu peur de finir à pied !

Bref, est-ce uniquement ma batterie ? ou une tendance généralisée que la fin de batterie est très mal estimée par le calculo ?