coupure aléatoire de l’accélérateur

Bonjour.

Deux possibilités soit le contact de la béquille s’ouvre et dans ce cas, tu dois avoir le voyant P vert qui s’allume, soit comme beaucoup d’utilisateur, tu es impacté par le problème de régénération de la batterie qui se caractérise par une coupure des gaz de 2 à 3 secondes (on en parle ici)

Ce dernier problème se caractérise par l’apparition du voyant de la pompe à essence clignotant sur le compteur lorsque tu perds les gaz.

Tiens nous au courant pour que je puisse déplacer tes commentaires dans le topic approprié.

• Cette réponse a été modifiée le il y a 6 années et 1 mois par Albundy.

@franckspartan : si tu n’as ni « P » ni l’icône de régénération dont parle @albundy, il pourrait s’agir d’un autre « bug ». J’en parle dans ce topic. Quelque soit le cas, P, regen ou l’autre bug, il faut que contacte ton revendeur pour effectuer une demande SAV.

Bonjour tout le monde.

Aujourd’hui je fête mon millième km .  Je vais passer voir le vendeur .

Moi aussi j’ai le même problème .

Lors de décélération (en roue libre)  quand je veux réaccélérer ou repartir même à l’arrêt À un feu par Exemple : il ne  se passe rien pendant une à 2 seconde Quand  je veux réaccélérer ou repartir .  Et cela se produit assez fréquemment maintenant avec ceci en plus maintenant que  la machine  accélère puis ce coupe de nouveau une à deux secondes puis se relance alors que j’ai la poignée d’accélération toujours  à fond.  Et cela peut se produit deux à 3 Fois desuiteMême si je joue sur la poignée de gaz comme un mangane.

(Il faut dire qu’il fait froid en ce moment peut-être cela a un impact .)

bonne route à tous 

Hum hum, comment savoir si la version du calculateur de la mienne est à risque ?

Il faudrait savoir si les calculateurs sont mis a jour automatiquement a leur arrivée en France ou en concession. Comme le dit SocoRider, nous sommes tous concerné, et pas que les Français d’ailleurs…

Bonjour à tous,

2 informations importantes sur ce sujet :

• 1 : la mise à jour 2019 pour les contrôleurs corrige ce problème. Si vous voulez passer à la mise à jour 2019, il faut vous rendre chez votre revendeur, qui démontera le contrôleur, et nous l’enverra. A réception, nous faisons la mise à jour 2019, et nous renvoyons votre contrôleur à votre revendeur, qui vous le remontera. Cette opération est complètement prise en charge par nous, et donc gratuite. (Je rappelle au passage que toutes manipulations exercées par vos soins sur votre véhicule, comme la mise à jour de votre contrôleur ou autres modifications électroniques, informatiques, peut entrainer la perte de votre garantie constructeur).
• 2 : à 90% le problème est donc résolu avec la mise à jour 2019. Par contre nous avons constaté pour les 10 % restant un problème de batterie. Dans ce cas, il faudra nous envoyer la batterie pour un diagnostic, après avoir vérifier que le problème ne vient pas de la version du contrôleur. Les versions 2016,2017, et 2018 sont concernées.

Cela répond à vos questions ? ☺