Problèmes sur la régénération des batteries des Super Soco (tous modèles)

[GrumpyRider]

Ce topic centralise les questions et problèmes sur la régénération de la batterie des Super Soco TC et TS. Il sera régulièrement mis à jour en fonction de nos découvertes et des futures mises à jour de nos calculateurs. N’hésitez pas à ajouter vos trouvailles ou vos questions.

Note de la modération : nous pensions l’affaire réglée : il n’en est rien, des utilisateurs rencontrent toujours le problème. Ce topic ouvre à nouveau. Il accueillera les problèmes de tous les modèles Super Soco.

Fin de l’histoire : Ici, Soco France demande aux utilisateurs rencontrant le problème de se rapprocher de leurs revendeurs afin de résoudre le problème.

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Au 28 octobre 2018, la régénération, détaillée ci-dessous, fonctionne de manière aléatoire sur l’ensemble des motos des utilisateurs quelque soit le firmware intégré à leur Super Soco. Début septembre, nous prenions notre mal en patience pensant que la future application, permettant peut-être de mettre à jour le firmware, allait résoudre le problème. Ceci n’arrivera pas de sitôt, on ne sait pas encore comment cela arrivera et si vraiment cela arrivera vraiment. Lire le détail ici.

Sur les défauts et problèmes concernant la régénération, lire le témoignage de @albundy, partie 1 et partie 2. Il résume la situation. La solution pourrait être de se rendre chez son revendeur. @greg l’explique ici. Le froid jouerait sur le déclenchement de la régénération. @albundy l’explique ici. Alors que tout allait bien (explication ici), j’ai moi-même ce souci et dans les mêmes conditions.

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Post original

Voilà une manipulation me semblant non documentée que j’ai découverte un peu par hasard ces jours derniers. C’est une fonction prévue par le fabricant, aucun bricolage n’est à prévoir. Celle ci fonctionne que la moto soit bridée, ou pas.

Mettons que vous rouliez à 70 km/h, en mode 3, sur le plat. Devant vous, vous voyez se profiler une belle et longue descente, comme celle que l’on apprécie en vélo. Lorsque vous arrivez dans la descente, cessez d’accélérer et repassez en mode 1. Accélérez alors à fond. La moto sera en roue libre puisque le mode 1 ne fournit pas assez de jus pour atteindre de telle vitesse. Le logo de charge apparaîtra alors sur le compteur de la moto, comme si elle était branchée à son chargeur.

Je l’ai fait plusieurs fois en cette fin d’après-midi, à grimper des côtes et à les redescendre. Je n’ai pas senti que cela ralentissait la moto. Elle est en roue libre, comme si de rien n’était. Il n’y a pas cet effet de « frein moteur », que l’on pourrait craindre.

Comme on aurait pu s’en douter, la régénération n’a rien d’exceptionnel. N’espérez pas gagner (en l’état actuel du soft du calculateur) 25 % de range. Tout à l’heure, j’arrivais dans le bourg d’une petite ville avec 72 % de batterie. En sortant, une grande et longue descente. J’étais à 71 % en haut, sitôt arrivé en bas, 72 %. C’est assez plaisant de se dire que de ne rien faire donne du « carburant ». Mais les autres fois (une bonne dizaine), je n’ai rien gagné au compteur.

Une vidéo (très courte) expliquant la manipulation sur une soco TS bridée :

• Ce sujet a été modifié le il y a 5 années et 6 mois par GrumpyRider.
• Ce sujet a été modifié il y a 5 années et 6 mois par GrumpyRider. Raison : Résolu
• Ce sujet a été modifié le il y a 5 années et 4 mois par GrumpyRider.

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[Albundy]

Hello,

Alors en effet, il m’est arrivé d’activer régénération d’énergie en basculant sur une vitesse inferieur comme l’explique @SocoRider. En revanche, je me suis aperçu que la régénération pouvait s’activer de manière aléatoire.

Vous allez me dire tant mieux !

Sauf que je ne sais pas si c’est pareil pour vous mais lorsque que le voyant s’allume, les gaz se coupent pendant au moins 3 bonnes secondes. Je me suis retrouvé à plusieurs reprises en difficulté à cause de cela (une fois au milieu dans rond point et cette après midi au milieu d’un carrefour juste en repartant à un feu je me suis retrouvé presque à l’arrêt).

Avez vous constaté le même phénomène chez vous ?

Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
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[GrumpyRider]

Oui. C’est quelque chose de tout à fait embêtant qui sera réglé (sur et certain) avec les mises à jour du calculateur, une fois que nous aurons accès à l’application. Je tiens l’info d’un camarade chinois (il est plus que temps que je parle de lui ici) qui a une TC. Chez eux, ce « bug » là est réglé depuis la fin du printemps, de mémoire et si je ne me trompe pas.

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[Albundy]

Super merci pour l’info. Vivement l’appli.

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[Anonyme]

Normalement, tu dois pouvoir demander à ton revendeur de te prêter un calculateur déjà à jour et que ce dernier envoie le tien chez Soco France pour le mettre à jour. Quand j’ai récupérer ma TC en Juillet, le calculateur n’était pas à jour, et à chaque longue décélération le moteur mettait quelques secondes avant de repartir. Mon revendeur (Mujoo Store Paris) m’a prêté un calculateur de TS le temps que le mien soit mis à jour. Je l’ai récupéré environ un mois plus tard, et tout fonctionnait correctement.

[Albundy]

Merci Greg, c’est rassurant de savoir qu’il existe une solution. Mon revendeur n’étant pas particulièrement spécialisé dans les 50cc électrique, je ne pense pas que j’irai le sollicité. Je vais sûrement patienter jusqu’à la sortie de l’appli.

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[Albundy]

Salut les Ebiker,

Avec la fraîcheur actuelle en RP (7° le matin), j’ai constaté d’une part, que l’autonomie diminuait plus rapidement (5% de consommation en plus sur un parcours de 25km) et d’autre part, que la régénération de la batterie s’active beaucoup plus souvent (environ 10 activations sur le même parcours contre 2 à 3 habituellement).

Avez vous constaté le même phénomène?

Cela voudrait dire que la régénération est fonction de la température extérieur.

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[Badist4ever]

Albundy wrote:

Salut les Ebiker, Avec la fraîcheur actuelle en RP (7° le matin), j’ai constaté d’une part, que l’autonomie diminuait plus rapidement (5% de consommation en plus sur un parcours de 25km) et d’autre part, que la régénération de la batterie s’active beaucoup plus souvent (environ 10 activations sur le même parcours contre 2 à 3 habituellement). Avez vous constaté le même phénomène? Cela voudrait dire que la régénération est fonction de la température extérieur.

La régénération ?

Kézako ? ?

[Albundy]

@Badist4ever, je ne sais pas si c’est le terme le plus adapté… je parle des moments ou la batterie se recharge d’elle même durant les phases de décélération.

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[GrumpyRider]

@Albundy : ta TC est équipée d’une « ancienne » révision du firmware. La version « actuelles » n’a plus les symptômes que tu décris. D’origine, ma TC beige déclenchait la régénération lorsque cela lui chantait, exactement comme la tienne. La version « actuelle » (ma TC noire, par exemple) demande de faire manip indiqué dans mon premier post que Badist4ever a semble t il oublié de lire avant de poster sa question 😉

ps : j’écris « actuelle » et « ancienne » entre guillemet, car je n’ai pas la moindre idée des dates de publication de ces firmwares. Il y a selon mon expérience eut au minimum 2 révisions de ce dernier sur le marché FR. Peut être bien plus, je ne sais pas.

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[Albundy]

@socorider, merci pour les précisions. je n’avais pas compris qu’avec « l’actuelle » version du firmeware, le seul moyen de régénérer la batterie était d’appliquer la manipulation que tu décris. je pensais que la régénération s’activait toujours de manière plus ou moins aléatoire mais que les gaz restaient disponibles. C’est maintenant beaucoup plus clair !

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[Bilfrance]

Maintenant que l’application est disponible, quelqu’un a t’il essayé d’upgrader la version du calculateur ?

La réponse m’intéresse pour mon futur achat et savoir si je dois plutôt le demander au concessionnaire.

[Albundy]

@Bilfrance, sauf si j’ai loupé un épisode, l’application n’est malheureusement pas encore dispo. Il va falloir patienter fin 2018 au mieux.

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[MEGAVINCE]

L’application est dispo sur IOS

[Albundy]

@Megavince oui je confirme. J’ai vu dans un forum allemand que les gens avaient pour le moment des difficultés à appairer leur moto avec l’aplli. Perso, je suis sur Android ?

• Cette réponse a été modifiée le il y a 6 années et 1 mois par Albundy.

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