Super Soco TC MAX : ce que l’on sait

[Haitem]

Mon revendeur m’a laissé un message sur mon répondeur 3 jours après l’essai en me disant de ne pas m’inquiéter. Les coupures venaient de la fiche de la batterie qui etait mal branchée !!! J’en doute et on ne m’a pas proposé un deuxième essai pour savoir si c’était vraiment ça

Le compteur ne serait pas rester allumé si la batterie était débranchée

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[GrumpyRider]

@haitem34 : Merci pour ce retour. Pense à ton écriture et à poster là où il le faut afin que ce forum puisse rester lisible et que surtout, les utilisateurs puissent trouver les infos que tu postes : ton témoignage est intéressant (tu es l’un des premiers à venir en parler) mais personne ne viendra lire un retour sur la TC MAX dans les topics de présentation des membres. A quoi bon te casser la tête à partager si pour ainsi dire personne ne peut te lire ?

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[Haitem]

elle est vraiment très belle quand même mais j’hésite vraiment a l’acheter !!!

Ya t’il quelqu’un qui l’aurais essayé ?

[GrumpyRider]

@haitem34 : j’ai recopié tes posts ici, non sans les reprendre afin de clarifier la chose pour les lecteurs.

Haitem wrote:

Salut tous le monde j’ai essayé la TC max chez overwatt à Montpellier et franchement pas très épatant. Les 100 km/h sont très difficiles à atteindre et j’ai eu droit à un bug bizarre. L’accélération s’est coupée en pleine voie rapide puis à repris au bout de 1 minute. Puis, en centre ville, coupures d’ accélération sur coupures !!!
Le compteur afficher aucun défaut. Je suis vraiment déçu

Haitem wrote:

Mon revendeur m’a laissé un message sur mon répondeur 3 jours après l’essai en me disant de ne pas m’inquiéter. Les coupures venaient de la fiche de la batterie qui était mal branché. J’en doute on ne m’a pas proposé un deuxième essai pour savoir si c’était vraiment ça.

Le compteur ne serait pas rester allumé si la batterie était débranchée

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[Thomas]

J’ai réservé un essai lundi prochain je vous tiendrai informés de mes premières impressions.

@haitem34: J’espère vraiment que les soucis que tu as rencontrés sont isolés et pas représentatifs de l’ensemble des TCmax.

 

[GrumpyRider]

Super Soco France a annoncé aujourd’hui qu’une édition « hors série » de la Super Soco TC MAX pourrait peut-être voir le jour. Un sondage est disponible sur leur page Facebook. Super Soco France parle « d’un modèle inspiré par le célèbre Jim Clark et sa Lotus », (photo ici). L’importateur annonce un surcoût potentiel de 785€.

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[Rem Ami]

GrumpyRider wrote:

Super Soco France a annoncé aujourd’hui qu’une édition « hors série » de la Super Soco TC MAX pourrait peut-être voir le jour. Un sondage est disponible sur leur page Facebook. Super Soco France parle « d’un modèle inspiré par le célèbre Jim Clark et sa Lotus », (photo ici). L’importateur annonce un surcoût potentiel de 785€.

Sympa la hors série, sauf que les photos ne montre pas comment et où est fixée la plaque d’immatriculation et là, ça pourrait bien changer et un peu détruire ce joli look vintage…

[GrumpyRider]

Super Soco France vient d’annoncer que la date de livraison prévue pour les Super Soco TC MAX est décalée à la seconde semaine du mois de mai. Rien n’est confirmé concernant la forme du guidon et la vitesse du véhicule.

 

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[Freeman31]

@THOMAS,

Je vais essayer de répondre à tes questions.

Q: Tu te souviens de ce que ça donne niveau autonomie ? Tu as fait combien de km ou de temps avec combien de % de batterie consommés ?

R: au début de mon essai la batterie était chargée à 81%. j’ai roulé environ 25 minutes en alternant sur les 3 modes. j’ai parcouru environ 20 km en ville et sur départementale. A la fin de l’essai il y avait 72% (je crois…). Pas facile de tirer une conclusion, l’essai n’était pas assez long pour que ce soit représentatif.

Q: Tu as une date de réception pour ta TC max ? Tu l’as commandée à la concession de Toulouse ?

R: J’ai commandé ma TC Max chez Go2roues.com ; ils sont basés à Paris. à l’époque le concessionnaire Super  Soco de Toulouse n’était pas ouvert. J’hésite à annuler chez Go2roues et à la commander à Toulouse. Pour la date, j’ai toujours tablé sur le mois de Mai. je sais d’expérience que quand on commande des produits innovants (fabriqué en Chine) il arrive qu’il y ait des décalages. il y a qq années j’avais  commandé un Vélo électrique en cround-funding et j’avais du pas mal patienter. Donc là, je ne m’agace pas… et je continue de pédaler (un peu) sur mon vélo électrique en attendant la TC Max.

Au plaisir de te croiser au guidon de nos futures bécanes !!

Rémy

 

[Thomas]

Salut à tous,

Bon, pas de chance, mon essai prévu aujourd’hui à Toulouse est annulé.

A priori la courroie a lâché du coup essai reporté à demain s’ils arrivent à réparer d’ici là.

J’espère que ce n’est pas un problème qui sera récurent pour toutes les TC. Je ne sais pas combien de Km a ce modèle d’essai mais  ça me semble tôt pour qu’un courroie pète.

Je vous tiens au courant si je parviens à faire l’essai.

@Freeman31: tu n’as rien remarqué lors de ton essai à Toulouse?

 

[Rayan]

c’est le gros point faible de la max par rapport aux 50cc, le moteur central apporte de la mécanique en plus et on perd quasiment tout l’intérêt de l’électrique, j’espère vraiment que c’est quelqu’un qui a fait n’importe quoi avec la courroie !!

[Rem Ami]

Rayan wrote:

c’est le gros point faible de la max par rapport aux 50cc, le moteur central apporte de la mécanique en plus et on perd quasiment tout l’intérêt de l’électrique, j’espère vraiment que c’est quelqu’un qui a fait n’importe quoi avec la courroie !!

« Perdre tout l’intérêt de l’électrique » à causse d’une courroie, c’est un peu beaucoup, non ?!!! Il existe des courroies sur des thermiques et sur les Zéro (électrique) et cela n’a jamais posé de soucis particulier… La courroie ajoute juste un peu de bruit et créé une pièce fusible qu’il faut vérifier et entretenir, c’est tout.

[GrumpyRider]

Pour ce que ça vaut, une courroie, sur un scooter thermique, c’est ~10.000 km.

Rayan wrote:

c’est le gros point faible de la max par rapport aux 50cc, le moteur central apporte de la mécanique en plus et on perd quasiment tout l’intérêt de l’électrique…

Malgré la courroie (qui est tellement plus moderne qu’une chaîne) et le moteur central, la TC MAX conserve le quasi silence, le coût très réduit de l’entretien et du carburant.

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[Rayan]

Ok merci j’avoue n’y connaître pas grand chose !

[Dam’s]

GrumpyRider wrote:

Pour ce que ça vaut, une courroie, sur un scooter thermique, c’est ~10.000 km.

 

@Grumpyrider, la comparaison n’est pas vraiment adéquate. Dans les scooters thermiques, les courroies sont en métal, car devant résister aux changements de variateur. Sur le TC Max, c’est, au vu des images une courroie crantée, a priori en EPDM avec une âme en polyamide.

Technologie hyper courante en automobile, et qui tient maintenant plus de 150 000 km (voire 200 000km).

 

Il est donc surprenant d’avoir une casse courroie sur un TC Max, qui a sans doute moins de 2000 km. Mais sans information supplémentaire, je ne ferai pas d’hypothèse…

Cool, une TC noire dans le garage !

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