Acheteur VS Revendeur

[T4]

Pour les problèmes de coupure mais si il y a pas de changement il la renvoie chez soco.

[T4]

C’est bon ils ont changé le calculateur.j’ai pas encore eu de coupures . Entre 71 et 50 % de batterie la moto à une vitesse de pointe de 61 km/h (compteur) et une acceleration « normale ».

De 50 à 41 % la moto est dangereuse elle monte difficilement à 50km/h  compteur Elle prend réellement 1 minute pour les atteindre.

À 40 % la moto monte à 34 km/h gps sur du plat .

Et pour rentrer chez moi il y a une montée de 2 km que je prend entre 39 et 42 km/h compteur habituellement cette fois j’étais à 14 km/h gps soit 21/23 km/h compteur. Bref encore plus dangereuse que d’habitude . En plus l Autonomie baisse plus vite.

[GrumpyRider]

@to04 : c’est idiot, mais j’ai l’impression que plus on touche à ta moto, plus cela empire…

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[T4]

C’est le cas. @grumpyrider

[T4]

Ce matin j’ai pris la moto pour vider la batterie . Jusqu’à 50 % tous va bien mais apres ça ce dégrade problème  de v max,accélération… je rentre chez moi il reste 35% de batterie. Je pose la moto .Mon père fais un tour de moto  cette après midi et il n’y a plus les problèmes de v max et d’accélération pour rappel la moto n’a toujours pas était rechargé depuis ce matin . Elle monte même jusqu’à 68km/h sur du plat . La moto a eu le temps de refroidir. Savez vous d’où peut provenir le problème ? La Batterie peut etre ? autonomie 32 km il reste 5 % de batterie route utilisé banlieue  et montagne. Merci

[T4]

Aujourd’hui j’ai pu faire une ballade pour tester ma soco et ses problèmes . Température exterieur 8 °.jai eu aucun problème même en passant la barre des 6 % de batterie l’accélération est sensiblement la même (qu’à 100%)et la v max baisse de peu . Alors qu’à ma dernière ballade les problèmes étaient présent est il faisait 18-20° . Donc c’est peut être un problème de batterie du à la température exterieur ?

Ps jai pu faire que 31 km.

[T4]

Ce matin j’ai pris ma moto et quand j’accelere la moto n’a plus aucune puissance (tres peu) et monte à 5 km/h je l’éteins puis la rallume et elle remarche normalement . Ce soir pour la mettre en charge je l’allume pour regarder le niveau de batterie il est de 0% pendant 10 secondes puis l’ amperage commence à monter sans accélérer puis il redescend . Et la moto donne le bon niveau de batterie . Mon revendeur était à une réunion soco ce lundi . J’attends un retour.

[GrumpyRider]

@to04 : l’histoire de ta TS (et de ta patience) est tout simplement surréaliste…

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[T4]

Mon revendeur a fait son come-back d’après supersoco il faut recharger et vider 7 fois la batterie pour quelle ce réinitialise avec le calculateur. Même mon revendeur n’y croit pas trop. Donc vendredi je vais lui donner ma batterie il va la vider et la recharger 7 fois. Pas encore parlé du reste.

[GrumpyRider]

@to04 : même si on peut entendre qu’un temps de « rodage » peut exister pour une batterie neuve, je n’ai jamais entendu parler d’un truc pareil.

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[GrumpyRider]

@to04 @vrenard a posé la question autrement, et quelque chose m’est revenu. Dans tous les cas, il ne faut surtout pas vider totalement la batterie.

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[T4]

@grumpyrider j’ai donné ma batterie à mon concess ce matin . Il m’a filé une batterie en attendant . Pour un trajet de 11 km j’utilisais 30 à 36 % de batterie avec la nouvelle c’est que 21 %. Et l’accélération est meilleure.  Mais en ligne droite j’ai eu 2 micro coupures . Sans régénération.

• Cette réponse a été modifiée le il y a 4 années et 12 mois par T4.

[GrumpyRider]

@to04 la précédente batterie, celle à 30/36, elle était neuve ou c’était du refurb miteux ? Un véhicule all-day est fait pour rouler, pas pour rester au garage…  Comment fais tu pour être aussi patient ? Cela me dépasse complètement !

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[T4]

@grumpyrider la batterie était neuf. La moto je ne l’utilise pas tous les jours quand je l’utilise cest souvent pour des petits trajets. Mais c’est vrai que ce manque d’autonomie … est très chiant

[T4]

Je viens d’allumer ma moto je l’ai pas chargé et pas utilisé depuis vendredi il me resté 79 % de batterie et maintenant plus que 65 % . Soit une perte de 14 % sans l’utiliser. La moto est stocké dans un garage ou il fait 10 °.  Soit c’est encore un problème de batterie soit un problème d’affichage.

[Auteur]

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