La Tc a-t-elle été bridée pour éviter la surchauffe du connecteur ?
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, le il y a 5 années et 2 mois.
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Les anciens et habitués de ce forum savent de quoi il est question ici. Question qu’il est d’ailleurs plus que temps de soulever.
Toutes ces photos sont issues de ce forum et ont été postées par des utilisateurs de la Super Soco TC.Pour résumer : cela a commencé l’été 2018. Des Super Soco TC avaient leurs connecteurs mâles, ceux qui s’enfichent dans la batterie, qui fondaient sous l’action de la chaleur dégagée par des arcs électriques. D’après Soco France, cela était dû à, je cite (source) :
« Ce défaut a plus de chances de se produire si vous laissez brancher vos chargeurs sur le courant, ou que vous ne respectez pas le sens de charge ».
Nous avons démontré dans cette page que l’analyse de l’importateur était une escroquerie intellectuelle et que le problème provenait uniquement lors des phases de roulage parce que le câblage électrique d’origine équipant la Super Soco TC est sous-dimensionné par rapport à, pour faire très simple, ce que la batterie peut délivrer.
Je parlais ici de la différence entre tous les firmwares que j’ai pu tester.
Selon mes constatations et sur deux Super Soco TC, il m’apparait évident que les mises à jour successives du firmware du calculateur de la Super Soco TC en ont fait drastiquement baisser les performances effectives. Dans la vidéo que nous publié hier soir, on voit la TC de @dams. L’accélération est bien plus lente que sur ma première TC, même bridée, c’est une certitude. Pour rappel, ma première TC a eu le câble qui a cramé. Celle de @dams est débridée et son câble n’a jamais fondu. Outre nos deux cas, ce forum, facebook, YouTube, Internet regorgent de témoignages qui vont dans ce sens.
Ceci voudrait donc dire que d’un côté, l’importateur communique sur le fait que ce problème majeur proviendrait d’une mauvaise manipulation des utilisateurs et clients, et d’un autre, en cachette, briderait les performances des motos afin que cela ne produise plus.
Pour démontrer que les mises à jour ont bridé les Super Soco TC (même si c’est évident…), je vais demander aux propriétaires de ces motos d’effectuer un petit test via l’application Drag Racer (c’est gratuit et il n’y a pas de pub, merci à @dams pour la trouvaille).
L’idée est de faire, avec votre TC, un départ arrêté. Poignée dans l’angle. Batterie à 100% et sur le plat (surtout pas de faux plat en côte ou en descente). N’hésitez pas à en faire trop. Plus on aura de chiffres, mieux ce sera.
Postez ci-dessous l’imprimé-écran de votre course. Spécifiez votre niveau de batterie, le kilométrage de votre moto, et de votre batterie, s’il est n’est pas d’origine. Si vous disposez de deux batteries et du câble Y. Et surtout, de quand date la dernière mise à jour du firmware de votre moto. S’il n’y a jamais eu de mise à jour suite à l’achat, pas de soucis : indiquez la date d’achat.
Si vous souhaitez parler de votre ressenti, apporter votre témoignage sans imprime-écran de l’application, ce topic est aussi là pour ça. Une fois les données collectées, ceci nous fera une base, un faisceau de preuve qui pourront servir si quelqu’un (client, revendeur, Chuck Norris) se décide enfin à bouger.
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