Super Soco TC MAX : vous l’avez, racontez-nous

[Kono]

ha oui c’est clair… ces pneus en granit vont certes tenir sans doutes près de 30 000km mais n’offrent clairement pas la qualité de grip d’un pneu de quelque autre marque que ce soit.. la peau de ses fesses ne valant pas le risque d’une pelle contre un billet de 80€ pour remplacer ceux montés.

[Kono]

zmo wrote:

Surtout que je me sens pas mal imposteur, car eux sont des riders de grosses motos, moi je roule depuis un mois sur une trottinette électrique améliorée déguisée en moto

J’avoue moi aussi je me marre quand je suis à côté d’un scoot, le motard me salut alors qu’il snobe le scoobite (comme on dit par chez nous. ou la baignoire..) bref, content d’apprendre que la sécurité parle aussi au non initiés. hésite pas à te rapprocher d’une antenne ffmc de ta région, (celle du 31 propose au moins une fois par an une journée de formation aux deux roues avec exercice pratique sur piste fermée et route. et parfois en partenariat avec les mib* de la brigade motorisée.)

(une amie a moi étant en fauteuil à cause d’une chute en scoot contre un trottoir à 30km/h, je radote sur l’utilité de la dorsale.)

 

• mib: men in blue ou kfc ou sifflet ambulant ^^

• Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 3 mois par Kono.

[Marc]

Il y a eu de la pluie un peu partout en France la semaine dernière, quelqu’un a des retours sur l’étanchéité du coffre (le gros jour qu’il y a) ?

[Fred]

J’ai roulé sous la pluie et je n’ai pas eu d’eau dans le coffre.

[zmo]

@marcckko j’ai aussi roulé sous la pluie, et d’une part j’ai pas de jour sur le coffre, et d’autre part, pas une goutte dedans (alors que moi j’étais un torchon trempé, j’avais des pompes normales et un jean… Leçon apprise : je pars plus sans mon pantalon de pluie ^^)

[zmo]

@to04 tu peux inverser les cales pieds gauche et droite. Ça permet de pouvoir caler les grandes jambes nickel (je fais 1m92).

[zmo]

Et hop, 500km passés au compteur, et petit passage chez @maze pour la révision, et le changement du pneu avant.

J’ai fait quelques modifs :

• poignées marron
• selle marron avec gel confort (pour plus avoir le cul anesthésié)
• guidon un peu relevé et plus cintré (un peu comme la TS, pour pas casser mon dos)

Il manque encore le porte bagage, la peinture en noir des plaques blanches latérales et tout est bon ! ?

• Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 3 mois par zmo.
• Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 3 mois par zmo.

[GrumpyRider]

Un test de la Super Soco TC MAX toute fraîchement achetée :

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[bruno]

j’aurait la mienne en septembre. je l’ai deja essayé juste de voir des gens rouler avec ca rend l’attente insuportable

[Kono]

Tiens première fois que je vois passer une soco hier en ville (avenue de muret vers les 13h) selle marron à toulouse. C’est cool.

[Ruda]

Bonjour à tous,

J’ai eu ma TcMAx avec le premier arrivage mais vu que les vacances sont arrivée dans la foulée je n’ai pas trop eu le temps d’en profiter, juste le temps de l’essayer. Maintenant que les vacances sont finis c’est devenue mon véhicule principale. 

Déja, ma commande était une TcMAc à rayon, avec une de roue avant arrivée en baton. Depuis ce week-end la roue à était changé donc, roue à rayon avant/arrière. A ce sujet, je trouve que depuis que je suis passé en roue a rayon devant je n’ai plus ces espèces de tréseaux quand on est à vitesse constante. A voir dans le temps mais pour ceux qui ont la version à rayon, ont-ils le même problème de « gaz » de que ceux à baton?

Ensuite première impression. Je la trouve sympa pour la ville franchement, pour le reste, je reste tres mitigé. Mais bon, mon terrain de jeux reste la ville donc tres satifait sur ce point.

Par contre ou je suis dèçu c’est au niveau de la puissance/batterie. Des que j’arrive en dessous des 90% de batterie je perds systèmatiquement entre 5 et 10 km/h. Sur route à 80 et 70 km/h, c’est vraiment pas sécurite. Donc en effet, cette moto est faite pour la ville pour ma part. J’en suis à ma première charge mais je ne pense pas que le range annoncé sur le compteur corresponde bien avec le niveau de batterie. J’ai l’impression que ma batterie fond comme neige au soleil, à voir.

Bien sur la ou je suis dèçu, mais comme tout le monde, c’est le temps de charge. C’est en l’occurence pour cela que je m’était jeté sur cette moto. Mais bon, tant pis. Au sujet de la charge, pour l’instant je la charge avec la batterie en externe. Mais j’ai vu que l’on pouvait la brancher directement sur la moto via le cable orange. Par contre j’ai un cable libre de chargement entre la batterie et le crochet du coffre, quelqu’un sait à quoi il sert?

Voila pour mes premières impressions. Reste à bien la prendre en main maintenant et voir au fil du temps. Mais ca qui est sur c’est que ça donne envie de passer à la zéro s 🙂

TcMax

[Kono]

salut @ruda moi j’ai des rayons battons depuis le début et c’est à « haute vitesse » que j’ai des soubresauts constant sur la moto (passé 70km/h) sans doutes du à un rayon de jante qui s’est détendu ou juste un mauvais équilibrage du pneu lors de sa conception. sinon (je te confirme avec mes 600km parcouru) t’inquiète pas, la batterie fait un petit rodage et sera un poil plus juste une fois quelques trajets effectués et les différents modes utilisés. (faut bien que le calculateur puisse avoir des données pour être juste).

Pour ma part la vitesse décroit aussi légèrement mais plus vers les 70% de batterie. sous les 50% ça réduit encore plus et en dessous des 20% n’en parlons pas. la batterie se met en mode éco et ça rassure pas quand il reste qques kilomètres à parcourir pour rentrer. ^^ sinon c’est bien sympa pour le rapport qualité /prix. la zéro ne tapant pas dans la même catégorie à mon sens.

[Ruda]

@konohmaru merci pour le retour sur la batterie, je vais voir se que cela donne à l’avenir. Quand aux soubresauts, je n’ai pas fait gaffe au dessus de 70 km/h. Faut dire qu’il y avait du vent par chez moi en ce moment. Je vais faire plus attention la prochaine fois.

TcMax

[Lorry]

Salut ^^ça y est j’ai ma TC MAX aujourd’hui j’ai fait 40 km j’ai utilisé 62% de la batterie, ça mon trajet quotidien, je suis super content j’ai de la marge en cas de baisse de perf de la batterie, je stagne par contre à 80 85km/H je fais 1m77 pour 82kg, La route n’est pas terrible et j’ai pu atteindre 95Km/H en descente.

De bonnes sensations dans les virages, le regard des curieux, des collègues, un salut motard sur 3 ^^ en ville ou à basse vitesse quelle aisance quelle plaisir de réactivité !

Je suis trop content de ma moto : Elle est parfaite pour l’usage que j’en ai !! Quelque détail à régler avec le revendeur mais rien de grave.  J’ai vais une question pour les membres, je n’ai pas encore reçu mon TP-Link HS100, pour programmer mon chargeur et je me demandais si je le laisse toute la nuit branché alors que ma batterie de base est de 40% est-ce que, dès lors que le bouton vert s’allume, la batterie cesse d’être sollicitée ? le chargeur se m’est il en « veilleuse » ou cela va consommer a fond? Est-ce grave pour mon chargeur d’être branché quelques heures en trop ? merci à tous

 

Happy !!!

[GrumpyRider]

Lorry wrote:

J’ai vais une question pour les membres, je n’ai pas encore reçu mon TP-Link HS100, pour programmer mon chargeur et je me demandais si je le laisse toute la nuit branché alors que ma batterie de base est de 40% est-ce que, dès lors que le bouton vert s’allume, la batterie cesse d’être sollicitée ? le chargeur se m’est il en « veilleuse » ou cela va consommer a fond? Est-ce grave pour mon chargeur d’être branché quelques heures en trop ?

On peut en parler dans ce topic, mais pas ici.

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