Super Soco TC MAX : vous l’avez, racontez-nous

[GrumpyRider]

David wrote:

Je suis le seul à halluciner ?

Mais non, mais non.

Michel wrote:

Au passage, on constate que la béquille est cassée!!

T’asseyais tu sur ta moto, lorsqu’elle était posée sur sa béquille ?

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Guides et tutoriels Super Soco - Pièces Super Soco à commander

[Thomas]

@maya je suis comme toi, j’en crois pas mes yeux!  j’ai déjà trôné à 2 sur mon scoot 125 sur la bequille et jamais ça a fléchi !

Est ce que la fixation est standard ? Ça me donne envie d’en commander une pour la changer direct dès réception. C’est pas pour le prix que ca coûte mais c’est quand même  gravement abusé !!

Elle semble en alu donc plus fragile qu’ une standard en acier, je m’étais déjà fait la réflexion.

[Albundy]

Thomas wrote:

Est ce que la fixation est standard ? Ça me donne envie d’en commander une pour la changer direct dès réception. C’est pas pour le prix que ca coûte mais c’est quand même  gravement abusé !!

À mon avis, tu ne devrais pas avoir de difficulté à trouver une béquille qui s’adapte. Reste à voir comment enclencher le contact Coupe circuit. Si ce n’est pas possible, il reste la possibilité de le shunter

Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
Albundy - modérateur de Mysupersoco.fr

[Michel]

Non, non… je ne m’assoie pas sur la moto, lorsqu’elle est sur la béquille!

Vivement que je reçoive la nouvelle.

En dehors de cela, rien à dire sur mon concessionnaire et sa réactivité, si ce n’est du positif… Il reste très confiant sur l’avenir de Super Soco, et j’espère qu’il a raison… Et je continue à prendre beaucoup de plaisir, quand elle fonctionne 🙂

[David]

J’ai toujours trouvé qu’elle tapait fort, lorsqu’on la replie

Sinon pour les 10 jours de délai pour la réception de la nouvelle béquille, je demande à voir

[Fred]

Fred wrote:

Salut ! Donc egalement possesseur d’une TC Max depuis quelques jours acheté chez Green à paname… Rapidement cela fait le job pour mon usage quotidien pour le boulo … Ouest Parisien .. petit bout de l’A86 .. tunnel de la Def… Perif jusqu’a la porte de Versailles … Vitesse max : 90 / 95 … 100 en pente .. le vent .. enfin bref … Autonomie …. 75 bornes en mode full (3) Perso je tablais sur ca .. donc pas déçu .. assez content … je suis habituellement motard de grosses cylindrées .. le poid de cette TC donne une impression de jouet … et le manque de bruit est vraiment perturbant …. mes plus grosses peurs sont avec les autres 2 roues .. pour le moment les voitures me remarquent .. mais pas les 2 roues …. et les piétons .. becareful !! Agréablement surpris par la finition pas si mal et un plus pour la fourche .. vraiment bien je trouve … l’amorto arrière est à régler .. je cherche encore … sinon les petits points chiants ou SS pourrait progresser …

• Le super Chargeur !! c’est un peu mesquin de rajouter et attendre la dispo d’un tel accessoire … ca devrait être l’invers .. avoir un big avec la machine et un petit en achat supplémentaire…
• Les clignotants … étant motard .. un bouton poussoir pour qu’ils reviennent est tellement pratique !
• Pouvoir faire un appel de Phare !! impossible malheureusement .. on stress sur l’absence de bruit .. cette possibilité serait un plus !! .. to be continued … ;)Si vous avez des questions .. et si je peux vous aider … n’hésitez pas !Fred

Salut !

me revoici donc …apres 1200 Km au compteur.

Donc pour affiner mes impressions, après quelques heures à son guidon maintenant, une première révision, etc.

Toujours assez content, cela répond à mes attentes. 40Km quotidien, un peu d’A86, du perif et du Paname, c’est bien. J’ai beaucoup de collègues, amis, curieux qui me demande des avis, alors pourquoi pas partager ce que je leur baragouine ici.

Pour mon besoin c’est vraiment bien mais il faut bien étudier son parcours, son besoin, ses attentes.

Parcours, voies rapide, oui mais par petite dose : le 95Km/h (et encore avec une montée assez lente passé les 80/85..) ça reste juste (trop) pour envisager une grande distance sur une voie très rapide.
Si vous avez une distance conséquente d’une portion rapide, je ne conseille pas, mais au contraire, un periph, un parcours pure ville, c’est une arme, agile, léger, c’est le top, un régal !

Autonomie : tabler sur 65/70Km avant recharge, pas plus,  au dela vous aurez régulièrement des sueurs froides, vous commencerez à psychoter, si il fait chaud, si déviation, si bouchon, si machin, si truc, ca peut devenir une usine à stress, sans parler, comment ca va évoluer avec le temps…

Pratique : c’est une moto pas un scoot, donc le rangement y’a pas. Et même si sur la papier on peut enlever nos 21Kg de batterie,il faut voir ça comme dépannage. Le faire tous les jours, des escaliers… Faut pas se mentir avant d’acheter, ca va vous gaver. Donc il faut une prise proche de son emplacement habituel, et là c’est top !

Entretien : ben c’est génial. J’avais normalement un bicylindre 1150cc gourmand, là c’est le jour et la nuit. La révision des 1000 m’a couté 48€. Rendez-vous dans 3000….  impec.

Maintenant supersoco. Là, c’est le point qui commence à m’irriter. J’ai rien dis pour les délais de livraison. Les machines ont semble-elle souffert au niveau de Paris en tout cas de legere rayures sur jante avant et garde boue avant. J’ai bien ma roue qui est arrivée, mais le garde boue, aucune news. Le superchargeur : ben est tombé dans un trou noir, existera, même pas certain. Donc on regarde pour l’acquisition d’un normal. En avoir un at home et au boulot… 330€ le bout !!!!! une blague ! J’ai du mal a conseiller la marque d’un coup.

PS : au bout de 600 Bornes, j’ai crevé de la roue arrière. Gaffe, la taille des pneus semble rare. Ca se trouve pas partout !
PS2 : la demande d’aide de l’etat c’est 6 mois max après la date de facturation, à pas oublier …

Bonne route à tous

• Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 2 mois par GrumpyRider. Raison: Ponctuation (...)

[fil45]

Merci pour le retour, je suis entièrement d’accord avec le fait de bien étudier le besoin. le mien c’est un mix de route à 50km/h et de route à 90km/h max (mais c’est pas une autoroute, c’est la D36) pas très roulante car avec des ronds points. Donc je pense qu’elle sera parfaite pour mon besoin pour aller au taf (30km par jour). Et question charge, je peux charger au boulot ou à la maison sans enlever la batterie. Pour le boulot j’ai juste la crainte pour le chargeur même si le parking est uniquement accessible aux employés.

Super Soco TC Max (12/2021) dans le 91.

[fil45]

Impatient de recevoir la bête, la météo est tellement idéale en ce moment !

Super Soco TC Max (12/2021) dans le 91.

[Thomas]

Merci @fred pour ce retour d’expérience très pertinent, ça me conforte dans l’idée que j’ai bien fait de pas annuler ma commande. (2km de Paris et 10 de périph x2/jour, ça a l’air de largement rentrer dans un périmètre confortable d’utilisation si j’en crois ton propre itinéraire).

Au-delà du délais qui me rend dingue (ça fera 6 mois fin septembre), moi c’est l’histoire du chargeur et temps de charge qui ne passe pas et surtout quand on voit le prix d’un chargeur. Je veux bien croire que la batterie en elle-même coûte très cher, mais le chargeur ne devrait pas coûter plus d’une centaine d’euros max!

[mika88]

Fred wrote:

 

• Pouvoir faire un appel de Phare !! impossible malheureusement .. on stress sur l’absence de bruit .. cette possibilité serait un plus !!

ca c’est vrai que c’est très mal pensé. Peut être il y a t’il un système de flash LED à pouvoir intégré ?…

[Albundy]

un simple poussoir type gâchette pour faire les appels de phare serai très simple à installer.

Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
Albundy - modérateur de Mysupersoco.fr

[Michel]

Bonjour

En faisant une recherche pour un chargeur « rapide » pour la TC Max, j’ai trouvé ceci : https://fr.aliexpress.com/item/32830428963.html?spm=a2g0w.12010612.8148356.22.170b6acfc1gnJA

Qu’en pensez-vous? sur la base du 10A…

[Ricced]

Salut

Petit pépin cette semaine à 1100kms : un matin la moto se met faire un clac clac puis plus rien, tout éteint … je disjoncte et remets le jus, ça repart mais en accélérant fort, clac clac et tout s’éteint. Je rentre donc au pas chez moi. Contact de mon revendeur qui passe prendre ma moto et qui après plusieurs tests, en déduit que c’est le moteur. Donc commande chez super soco France puis changement du moteur et il me la relivre tout ça en 1 semaine.

conclusion: au delà de mon insatisfaction quant à ma TC Max, mon revendeur lui a été hyper réactif et compétent ainsi que à priori la réactivité de super soco France…

[Dan]

Ricced wrote:

Salut Petit pépin cette semaine à 1100kms : un matin la moto se met faire un clac clac puis plus rien, tout éteint … je disjoncte et remets le jus, ça repart mais en accélérant fort, clac clac et tout s’éteint. Je rentre donc au pas chez moi. Contact de mon revendeur qui passe prendre ma moto et qui après plusieurs tests, en déduit que c’est le moteur. Donc commande chez super soco France puis changement du moteur et il me la relivre tout ça en 1 semaine. conclusion: au delà de mon insatisfaction quant à ma TC Max, mon revendeur lui a été hyper réactif et compétent ainsi que à priori la réactivité de super soco France…

Salut. C est moche pour le moteur, tu connais plus ou moins le temps entre la réception, et la réparation ?

En tout cas bravo à ton revendeur. Ultra réactif ça fait plaisir.

[Ricced]

Diagnostic fait le mardi et moteur reçu le vendredi matin

[Auteur]

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