(Résolu) Panne coupe-circuit

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11 sujets de 1 à 11 (sur un total de 11)
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  • #5719
    Audax
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    @audax

    Bonjour,

    Comme dit dans ma présentation, je suis tombé en panne a 9km de chez moi, la moto n’avait que 498km au compteur.

    J’avais encore environ 70% de batterie, quand a un feu rouge au moment de repartir, j’ai entendu un bruit sec (un clac), et la moto c’est éteinte. Impossible de la rallumer ensuite, après plusieurs tentative, étalé dans le temps, à débrancher et rebrancher la batterie et en actionnant l’interrupteur, je n’ai réussi qu’a avoir un autre clac, avec un éclair au niveau de l’interrupteur (coupe circuit). J’ai remarqué ensuite un aspect fondu au niveau de la vis supérieur qui tient l’interrupteur.

    Après un appel, puis un email a Go2roues, j’ai été contacté par SuperSoco France, qui m’ont envoyé rapidement (3 jours), un interrupteur de rechange. En le changeant je n’ai pas eu à desserrer la vis endommagée, en tirant le caoutchouc, le fils c’est détaché tout seul.

    Mon conseil, même si c’est peu accessible, ce serait bien de vérifier le serrage de ces vis de temps en temps et rajouter ce point à la révision des 500km.  Bonne route !

    coupe circuit

    • Ce sujet a été modifié il y a 6 années et 1 mois par GrumpyRider. Raison : Résolu
    #5720
    GrumpyRider
    Modérateur
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    @grumpyrider

    Merci beaucoup d’avertir ainsi la communauté.
    Pourrais tu être plus précis, lorsque tu parles de :

    […] un interrupteur de rechange. En le changeant je n’ai pas eu à desserrer la vis endommagée, en tirant le caoutchouc, le fils c’est détaché tout seul. Mon conseil, même si c’est peu accessible, ce serait bien de vérifier le serrage de ces vis de temps en temps et rajouter ce point à la révision des 500km. Bonne route !

    Est ce le fait que les vis de l’interrupteur se détachent qui l’on fait sauter/cramer ? Ou juste parce que ton interrupteur était défectueux ?

    @albundy
    : peut on le changer au préalable par un interrupteur type Legrand ? Edit : utilité / possibilité d’un interrupteur avec fusible ?

    • Cette réponse a été modifiée le il y a 6 années et 1 mois par GrumpyRider.

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    #5726
    Albundy
    Modérateur
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    @albundy

    Bonjour @Audax et merci pour l’alerte.

    Clairement, et vue le point de chauffe au niveau de la vis de serrage sur le disjoncteur, il s’agit la d’un fil mal connecté qui a provoqué des arcs électriques, puis un fort échauffement qui ont finis par provoquer la disjonction.

    je vois 2 causes à cela :

    • Un serrage insuffisant (déserrage progressif lié aux vibration).
    • Un serrage trop important (moins probable mais pas impossible) qui aurait fini par casser l’âme du fil.

    @Socorider, Je n’ai pas trouvé de disjoncteur compatible chez legrand (uniquement en 2 pôles) les caractéristiques du disjoncteur à trouver sont les suivantes :

    • Courbe C
    • Calibre 40A
    • Compatible courant continu (entre 220 et 250V)

    A noter que dans le cas de @Audax, le disjoncteur a fais son boulot (les clacs qu’il a entendu).

    Voici un exemple de disjoncteur sérieux :

    https://www.schneider-electric.fr/fr/product/A9N61517/acti9-c60h-dc—disjoncteur-modulaire—1p—40a—c-curve/?range=61095-acti-9-c60h-dc%2C-c60pv-dc&node=684682433-disjoncteur-miniature

    Le conseil d’Audax est le bon, vérifiez vos serrages (batterie débranchée)

    • Cette réponse a été modifiée le il y a 6 années et 1 mois par Albundy.
    • Cette réponse a été modifiée le il y a 6 années et 1 mois par Albundy.
    • Cette réponse a été modifiée le il y a 6 années et 1 mois par Albundy.

    Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
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    #5731
    GrumpyRider
    Modérateur
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    @grumpyrider

    Merci @albundy

    Je viens d’aller regarder sur ma moto, la vis « du bas » est accessible, celle « du haut » ne l’est pas du tout. Il faut démonter + ou – la moitié des carénages pour l’atteindre. Je vais ajouter ceci dans la révision des 500kms.

     

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    #5732
    Audax
    Participant
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    @audax

    J’ai réussi le serrer et remonter sans rien démonter, car la fixation est en caoutchouc, c’est juste mais c’est passé.

    La référence de la pièce : 35051-QSM-A00 sur la feuille de garantie, la valeur est de 23.33 HT.

    Je suis curieux, j’ai tapé la référence sur notre ami Google, je suis très surpris du résultat !
    On tombe sur un fichier pdf avec tout les références de pièces et schéma, pour la TS :  😀
    https://www.outdoordreams.eu/media/products/TS%20ERSATZTEILE%20KATALOG%20MIT%20PREISEN%202018.pdf

     

     

    #5733
    Audax
    Participant
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    @audax

    Il ne m’aura pas fallu longtemps, le même type de document pdf pour la TC :

    https://www.outdoordreams.eu/media/products/TC%20ERSATZTEILE%20KATALOG%20MIT%20PREISEN%202018.pdf

    Je laisse les admin le soin de le mettre a disposition sur le forum, épinglé quelques part. 😀

     

    #5735
    GrumpyRider
    Modérateur
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    @grumpyrider

    @Audax : c’est de l’or, ces documents. Merci beaucoup. Je m’occupe de les épingler.

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    #5738
    Albundy
    Modérateur
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    @albundy

    Oui je confirme, jolies trouvailles !

    Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
    Albundy - modérateur de Mysupersoco.fr

    #5870
    Escubic
    Participant
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    @escubic

    j’ai eu le même problème avec ma TC. merci pour l’aide.

    #9188
    luki
    Participant
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    @luki

    Incroyables ces docs… Donc monter une tc en pièce détachées ça tient en 17 pages. Et probablement une demi journée a vu de nez…

    ________________
    Socoffee with milk

    #9189
    Audax
    Participant
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    @audax

    Incroyables ces docs… Donc monter une tc en pièce détachées ça tient en 17 pages. Et probablement une demi journée a vu de nez…

    On te laisse le soin d’essayer de la monter et remonter entièrement 😉

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