Modification Mécanique

[Dam’s]

@Clément,

 

Albundy a déjà fait le travail. Voir son post.

Avec la réf, tu vas pouvoir comparer si c’est le même que sur une TS.

 

 

Cool, une TC noire dans le garage !

[Clément]

Petit tips, je surf sur le forum bbs.supersoco, et ils confirment qu’en fait on peut aussi adapter le moteur TC sur TS sans modification contrôleur on sera donc limité par le contrôleur TS à moins de le custom 🙂

[Albundy]

J’ai du mal à voir l’intérêt. Les performances seront à priori les mêmes qu’avec le moteur de la TS si le controleur n’est pas adapté avec les réglages de la TC

• Cette réponse a été modifiée le il y a 6 années et 1 mois par Albundy.

Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
Albundy - modérateur de Mysupersoco.fr

[Dam’s]

L’autre question que je me pose est, si on change le moteur, on modifie le type « Mines », donc on est borderline vis-à-vis de la légalité.

Bien sûr, cela ne pose pas de problème pour tous les jours,  mais en cas d’accident, si l’expert de l’assurance s’en aperçoit, cela ne peut-il pas être une raison pour l’assurance de refuser la prise en charge ???

(J’ai dans l’idée que les assurances s’embarrassent assez peu de savoir si cela a un impact sur l’accident… Pas conforme, pas de prise en charge, point !).

Cela dit, c’est aussi valable pour le fait de rouler en débridé sur route ouverte !

Cool, une TC noire dans le garage !

[Albundy]

@dams c’est exactement cela, tout débridage, modification ayant pour but de rouler au dessus des 45km/h ne rendant plus conforme la moto aux caractéristiques d’origine sont d’une part interdits sans validation préalable et requalification éventuelle de la moto et le risque en cas d’accident est en effet que l’assurance ne couvre pas

Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
Albundy - modérateur de Mysupersoco.fr

[GrumpyRider]

Albundy wrote:

J’ai du mal à voir l’intérêt. Les performances seront à priori les mêmes qu’avec le moteur de la TS si le controleur n’est pas adapté avec les réglages de la TC

+1. De toute façon, et ça a été déjà été dit, le gain apporté ne vaut pas le prix imposé par la modification.

Dam’s wrote:

…si l’expert de l’assurance s’en aperçoit, cela ne peut-il pas être une raison pour l’assurance de refuser la prise en charge ???…

C’est bien vu. Si le courage lui en dit, l’expert regardera cet endroit précis (photo ci dessous) et le comparera avec les données constructeurs lié au modèle inscrit sur la carte grise correspondant au véhicule. En un coup de fil à Soco France (ou à un distributeur), il saura que le modèle de moteur ne correspond pas au modèle d’origine et fera remonter à l’assurance qui refusera alors de couvrir l’assuré.

Vieille photo de ma TC noire… Souvenir, souvenir…

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