Présentation snapeuh

[snapeuh]

Bonsoir à tous,

Je m’appelle Romain, j’ai 29 ans, j’habite à Lyon, marié et papa d’un petit gars. Je suis dévelopeur au jour le jour et j’ai atterri sur ce forum, car crise de la trentaine oblige, j’ai bien envie de me prendre une petite moto/un petit scooter pour me faire plaisir sur des déplacements en ville (typiquement trajet maison/boulot).

Je suis tombé sur les Super Soco et ça a rapidement été le coup de foudre au niveau du design. Le gros plus c’est aussi de se dire qu’on va investir dans un véhicule « propre » et potentiellement apporter notre pierre à l’édifice pour un monde plus « propre ».

Je me suis donc rendu au Soco Store de Lyon et j’ai pu essayer la TC pendant quelques minutes (quelques aller/retours sur le parking, un peu de route dans la ZI mais sans plus).

Cet essai a presque fini de me décider mais j’hésite encore un peu. Je suis du coup tombé sur ce forum en recherchant plus d’info sur l’autonomie réelle des différents modèles. J’ai parcouru pas mal de posts et j’avoue que je suis content d’avoir trouvé une communauté aussi active autour de la marque. En tout cas, c’est très appréciable de savoir qu’on ne sera pas seul face à notre pari sur cette marque relativement jeune.

J’ai souvent croisé une TC garée sur le boulevard des états à Lyon 9, si jamais le propriétaire est par là, petit coucou !

A bientôt sur le forum,

Romain.

[Audax]

Bienvenue sur le forum Romain !

[Albundy]

Bonjour @Snapeuh, bienvenue à toi et merci pour la présentation.

Un jour, j'ai marqué 4 touchdown en un seul match.
Albundy - modérateur de Mysupersoco.fr

[Vincent]

Bienvenue !

[Socolat chaud]

Le gros plus c’est aussi de se dire qu’on va investir dans un véhicule « propre » et potentiellement apporter notre pierre à l’édifice pour un monde plus « propre ».

plus propre pour le pays importateur (pas de pollution atmosphérique), mais la fabrication d’une soco (en particulier batterie et moteur) nécessite l’emploi de métaux rares et non recyclables avec une très lourde facture énergétique (notamment pour l’extraction minière) et environnementale pour les pays producteurs. a l’échelle de la planète, un véhicule « propre » ne l’est pas plus (voire moins?) qu’un véhicule à essence …

le critère ecolo ne m’a donc pas convaincu pour l’achat. je me suis tourné vers l’électrique pour le silence et les performances (déception sur ce volet, l’accélération est pitoyable), ainsi que pour la facilité d’entretien.

• Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 11 mois par Socolat chaud.
• Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 11 mois par Socolat chaud.

[luki]

Salut romain et bienvenue !

 

Pour l’aspect environnement d’une moto électrique en général, ce n’est peut être pas aussi noir que le décrit socolat car une moto thermique pollue beaucoup et la batterie d’une moto électrique est beaucoup plus petite que celle d’une voiture. A ma connaissance, il n’y a pas eu d’étude en cycle complet pour les deux roues.

En tout état de cause, pour la soco, la plupart des pièces étant produites en Chine, tu peux laisser ta conscience de côté du point de vue pollution et travailleurs il est peu probable que ca lave plus blanc que blanc…

• Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 11 mois par luki.
• Cette réponse a été modifiée le il y a 5 années et 10 mois par luki.

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Socoffee with milk

[snapeuh]

Bien d’accord avec toutes vos remarques d’où le « propre » entre guillemets. Mais bon, si personne n’achète ce genre de véhicule, je crains que les investissements ne suivent pas ce qui impliquerait moins de progrès sur les batteries, etc. C’est plutôt dans ce sens que je l’ai pensé.

Merci à tous pour vos messages.

[luki]

Je suis bien d’accord !!! 🙂

(Alors tu as franchi le pas ou pas encore?)

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Socoffee with milk

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